Program de gestiune pentru dezmembrări auto
Un parc de dezmembrări are două activități, nu una.
Prima se vede: cumperi mașini, le desfaci, vinzi piese.
A doua nu se vede. Ești operator autorizat să tratezi vehicule scoase din uz, ceea ce înseamnă registre, procese verbale și o raportare anuală. Se verifică la control.
TitanManager le acoperă pe amândouă.
Totul începe de la un telefon
Sună un client și întreabă: „Aveți far dreapta de Golf 7 faza 2, cu LED?”
Ai trei feluri de a răspunde.
„Vă sun eu înapoi.” Te duci în curte și cauți. Între timp clientul mai sună la doi și cumpără de la primul care i-a răspuns.
„Cred că am, dar nu sunt sigur.” Dacă spui că ai și nu ai, clientul nu mai revine.
„Am două. Unul la 480 de lei, unul zgâriat la 350. Îți trimit pozele acum.” Cincisprezece secunde.
Diferența nu ține de cât de priceput e omul care răspunde. Ține de evidență.
Trei evidențe, și doar una e opțională
Se vorbește mult despre stoc, fiindcă e partea plăcută. Într-un parc sunt însă trei evidențe, iar cea despre care nu discută nimeni e singura obligatorie.
Evidența pieselor. Nimeni nu te amendează dacă nu găsești farul. Pierzi însă vânzări în fiecare zi, iar pierderea asta nu apare în niciun raport. De asta e ușor s-o ignori ani întregi.
Documentele de intrare. Marfa care intră trebuie să intre cu act. NIR-ul e documentul pe care contabilul îl cunoaște și îl așteaptă.
Evidența vehiculelor scoase din uz. Certificatul de distrugere, registrul, procesele verbale și raportarea anuală către Agenția de Mediu sunt obligatorii prin lege. Le cer HG 856/2002 și RNTR 9. Am scris despre ele separat: ce acte îți cere legea la dezmembrări.
Cum arată munca în TitanManager
Piesele se creează din seria de șasiu
Scrii VIN-ul mașinii. Aplicația recunoaște marca, modelul, anul și motorizarea.
Apoi bifezi ce piese ai pe mașina aceea și le creează pe toate deodată, cu detaliile completate. Tot atunci se creează și fișa mașinii, și NIR-ul de intrare.
Nu tastezi de 40 de ori aceleași date.
Poți adăuga piese și dictând. Spui „far stânga Golf 7 faza 2, LED, 480 de lei” și formularul se completează singur. Despre catalogarea vocală am scris separat.
Fiecare piesă cu adresa ei
O piesă are o adresă exactă: zonă, raft, poliță. Nu „la motoare”, ci A3 2/4.
Unele dintre cele mai mari parcuri din portofoliul nostru au peste 40.000 de piese și minimum 3.000 de rafturi. La dimensiunea asta, dacă nu știi unde e piesa, e ca și cum n-ai avea-o.
Mașina poate fi ea însăși o locație. Multe piese rămân pe mașină săptămâni, până le desface cineva. În TitanManager le pui pe mașină și, când muți mașina, se mută cu ea.
Etichetă pe fiecare piesă
Fiecare piesă primește o etichetă cu cod. O scanezi cu telefonul sau cu tableta, direct din aplicație.
La inventariere scanezi raftul, iar aplicația bifează singură ce a găsit. La mutări scanezi raftul nou, apoi piesele, și schimbi locația a douăzeci de bucăți în două minute.
O regulă pe care o ținem peste tot: o piesă, o etichetă, un rând în evidență. Nu „bară față, 4 bucăți”. Cele patru bare nu sunt la fel. Una e bună, una zgâriată, una de altă generație, una cu prinderea ruptă. La piese second-hand cantitatea e întotdeauna 1.
Poză la fiecare piesă
Faci poza cu telefonul, atunci când ai piesa în mână. Nu diseară.
Când clientul întreabă de un far, i-o trimiți imediat și închizi vânzarea. „Vă trimit diseară” o pierde. Despre imaginile care vând am scris aici.
Căutarea
Cauți după denumire, după codul de pe piesă sau după mașină. Toate trei duc la aceeași piesă.
Scrii „bara golf 7” și o ai. Scrii codul de pe etichetă și o ai. Alegi marca și modelul și vezi tot ce ai de la mașina aceea, în câteva secunde.
Vânzarea, dintr-un buton
Vânzătorul are clientul în față. Nu are timp să deschidă alt ecran și să caute piesa a doua oară.
De asta butonul de vânzare stă chiar lângă piesă, în lista în care ai găsit-o. Apeși, corectezi prețul dacă ai negociat, treci cine a vândut, gata. Piesa iese din stoc pe loc.
Prețul afișat și cel final rareori coincid, așa că îl poți schimba în momentul vânzării.
Merge pe telefon, în curte
Evidența nu se ține de la birou. Se ține lângă mașină, cu mâinile murdare.
TitanManager arată la fel pe telefon, pe tabletă și pe calculator. Adaugi piesa acolo unde o desfaci, îi faci poza pe loc și o pui pe raft cu locația scanată.
Ce facem noi la început
Îți mutăm stocul. Ai deja piese pe rafturi și, cel mai probabil, un fișier cu ele. Ni-l trimiți și îl încărcăm noi, cu poze cu tot. Am mutat 43.000 de piese și 34.000 de fotografii într-o singură rundă. Tu nu introduci nimic manual.
Continuăm numerotarea de unde ai rămas. Dacă ești la certificatul 1.682 și la poziția 3.117 din registru, de acolo pornim. Un program care începe de la 1 îți rupe evidența legală, iar continuitatea numerelor e primul lucru verificat la control.
Facem noi setările. Zonele, rafturile, categoriile de piese, datele firmei. Tu începi direct cu munca de zi cu zi.
Cât costă
Pachetele pornesc de la 49 € pe lună și ajung la 199 € pentru parcurile mari. Prețurile complete sunt aici. Nu percepem costuri de instalare.
Compară-le însă cu altceva. O singură vânzare pierdută pe săptămână, pentru că n-ai găsit piesa, costă mai mult decât abonamentul. Un far de Golf 7 se vinde în jur de 500 de lei. Un motor de Logan trece de 3.000. Despre cum stabilești prețul corect am scris separat.
Actele de achiziție și dezmembrare
Partea legală a dezmembrării se face tot aici, ca extraopțiune pe abonament.
Emiți certificatul de distrugere din aplicație, cu datele firmei tipărite pe el. Registrul de evidență se completează singur la fiecare mașină intrată. Procesele verbale de depoluare și de dezmembrare ies din aceleași date, fără să le rescrii.
Raportarea anuală către Agenția de Mediu se calculează din ce ai introdus peste an. În loc de două zile de adunat cifre în ianuarie, o scoți dintr-un buton.
Am scris pe larg despre ce acte îți cere legea la dezmembrări. Scrie-ne ca să activăm modulul pe contul tău.
Întrebări frecvente
Merge și dacă am doar 500 de piese? Da, și e momentul bun să începi. Cu 500 de piese termini introducerea într-o săptămână. Cu 20.000 devine un proiect.
Trebuie să renunț la Excel din prima zi? Nu. Se poate lucra în paralel o perioadă scurtă. Nu prea mult însă, fiindcă două evidențe care nu se potrivesc sunt mai rele decât una singură. Trecerea de la Excel durează de obicei câteva zile.
Angajații mei nu se descurcă cu calculatorul. Munca de zi cu zi înseamnă trei lucruri: scanezi, cauți, apeși un buton. Cine folosește WhatsApp se descurcă. Setările și importul le facem noi.
Îmi ține și evidența legală de dezmembrări? Da. Stocul, NIR-urile și documentele de intrare sunt incluse în abonament. Certificatul de distrugere, registrul de evidență, procesele verbale și raportarea anuală vin cu extraopțiunea de acte.
Pot vinde piesele și online? Da. Stocul alimentează automat anunțurile, deci nu introduci aceleași piese de două ori. Am scris despre canalele care merg și despre ce piese se vând cel mai bine.
Vrei să vezi cum arată pe stocul tău, nu pe unul demonstrativ? Scrie-ne. Iar dacă vrei întâi imaginea de ansamblu, fluxul complet de la mașină la piesa pe raft îl explică cap-coadă.