NIR la dezmembrări auto: cum emiți corect documentele de intrare

La un parc de dezmembrări, marfa nu intră bucată cu bucată — intră ca mașini sau loturi întregi, care se transformă apoi în sute de piese. Dacă intrarea asta nu e înregistrată corect, toată evidența de mai târziu șchioapătă: nu mai știi de unde a venit o piesă, ce te-a costat și cât stoc ai cu adevărat. Aici intervine NIR-ul — documentul care pune ordine de la bun început.

Ce este NIR-ul și de ce contează

Nota de recepție și constatare de diferențe, pe scurt NIR, e documentul prin care înregistrezi marfa la intrarea în gestiune. La dezmembrări, NIR-ul leagă proveniența (mașina sau lotul cumpărat) de piesele rezultate și de costul lor. Astfel, NIR-ul transformă „am cumpărat o mașină” în „am în stoc 80 de piese, fiecare cu un cost și o locație”. Un NIR corect azi înseamnă un raport corect mâine — și o decizie bună la achiziția următoare.

Când emiți NIR-ul

Regula simplă: la recepție, înainte să pui piesele la vânzare. Nu „mai târziu”, nu „la sfârșit de lună”. O piesă pusă pe raft, dar care nu există în evidență, e o piesă pierdută. Nu o găsești la căutare și nu apare în stoc. Dacă se vinde, nu știi dacă ai câștigat sau ai pierdut pe ea.

Ce conține un NIR bun

• Proveniența — de la cine și de unde a venit mașina sau lotul (cu actele aferente);
• Data recepției;
• Lista pieselor rezultate din lot;
• Cantitățile;
• Prețul de intrare (costul) repartizat pe piese sau pe lot;
• (recomandat) locația unde ajunge fiecare piesă;
• (recomandat) starea fiecărei piese, ca să știi din start cum o prețuiești.

Pașii concreți

1. Recepționezi mașina sau lotul și verifici actele de proveniență.
2. Adaugi piesele în NIR — cel mai rapid prin Catalogarea Vocală AI, nu tastând fiecare câmp.
3. Repartizezi costul pe piese (vezi mai jos) și completezi prețurile de vânzare.
4. Finalizezi NIR-ul — recepția e încheiată, iar fiecare piesă are prețul ei.

Exemplu: cum repartizezi costul unei mașini pe piese

Să zicem că aduci la dezmembrat un BMW F30 automat, din Anglia, cumpărat cu aproximativ 3.000 €. Din el scoți zeci de piese vandabile. Nu împărți cei 3.000 € egal pe fiecare piesă. Pune partea mare a costului pe piesele valoroase (motor, cutia automată, faruri, calculatoare) și o parte mică pe cele mărunte. Așa, fiecare piesă are un cost de intrare realist, iar marja la vânzare devine corectă, nu o estimare.

Greșeli frecvente (și cum le eviți)

• Piese fără preț. Pune-ți regula: nu finalizezi NIR-ul până nu au toate piesele preț. Altfel rămân piese „uitate”, fără valoare, în stoc.
• NIR lăsat „pe mâine”. Piesele stau în parc, dar nu și în evidență, așa că pierzi vânzări, iar inventarul iese greșit.
• Evidența pe caiet. Imposibil de căutat, de raportat și de verificat. Vezi și trecerea de la Excel la un software dedicat.
• Fără proveniență clară. La piese auto contează să știi de unde vine fiecare — păstrează actele lotului.

Cum te ajută TitanManager

În TitanManager, NIR-ul e legat direct de stoc: piesele adăugate în el apar imediat în gestiune, cu prețul și locul lor. Pentru mașinile aduse la dezmembrat, modulul Operațiuni VSU împarte singur costul pe piese, după prețul fiecăreia. Eticheta cu cod de bare îți arată apoi, la o scanare, prețul și locul fiecărei piese.

Întrebări frecvente

Fac NIR pentru fiecare piesă sau pe lot? Pe lot (mașina ori achiziția), iar piesele rezultate sunt liniile din NIR. Așa păstrezi legătura între proveniență și piesele individuale.

Cum repartizez costul mașinii pe piese? Nu egal, ci proporțional cu valoarea: piesele scumpe (motor, cutie) iau partea mare din cost, cele mărunte o parte mică. Scopul e ca fiecare piesă să aibă un cost de intrare realist.

Ce documente îmi trebuie la achiziția mașinii? Actele de proveniență ale autovehiculului ori ale lotului, conform reglementărilor. Detaliile concrete le afli de la contabilul tău.

NIR-ul e obligatoriu? Orice intrare se trece într-un document justificativ (Legea contabilității, art. 6). NIR-ul e obligatoriu în cazurile din normele contabile, printre ele bunurile cumpărate de la persoane fizice și marfa venită fără document de livrare; altfel, intrarea se face pe factură sau pe aviz. Pentru obligațiile exacte din situația ta, întreabă-ți contabilul.

Notă: acesta este un ghid operațional, nu un sfat fiscal sau contabil.

Concluzie

NIR-ul corect e fundația unei evidențe pe care te poți baza. Înregistrează marfa la intrare, repartizează costul realist, dă preț fiecărei piese înainte de finalizare și ține totul digital — așa știi mereu ce ai, de unde a venit și cât valorează.